旅遊業反壟斷打響第一槍,OTA與航司不得串通漲價

因為涉嫌壟斷,阿裡巴巴被立案調查,隨著我國互聯網反壟斷法的利劍出鞘,最近旅遊業也打響瞭反壟斷的第一槍!

旅遊業反壟斷打響第一槍,OTA與航司不得串通漲價

1、OTA與航司不得串通漲價

互聯網不是法外之地,對互聯網企業接二連三的壟斷行為,近期我國已開始出手治理。

12月24日,市場監管總局、民航局發佈《關於建立民航價格監管合作機制的通知》,強調督促市場主體依法依規經營。

通知要求,運輸(通用)航空公司、代理企業、OTA平臺及其他航空服務企業等,在開展生產經營活動時應嚴格遵守法律法規,嚴格執行政府定價、政府指導價,按規定做好明碼標價。

不得從事價格串通、價格欺詐、哄抬價格等價格違法行為,不得開展虛假宣傳等不正當競爭行為,不得從事壟斷協議、濫用市場支配地位等壟斷行為。未經批準,不得以違規增設收費項目、提高收費標準等方式向市場主體違規收費。

《通知》提出,市場監管部門和民航行業主管部門根據各自職責,依法在監管職責、執法協作、信用評價和聯合懲戒等八個方面密切合作,對民航價格領域的新情況、新問題加大監管力度,切實維護公平競爭的航空運輸市場秩序,保護消費者合法權益。

旅遊業反壟斷打響第一槍,OTA與航司不得串通漲價

2、旅遊業反壟斷打響第一槍

兩部門的這份通知,無疑是打響瞭旅遊業反壟斷的第一槍。

隨著市場發展,一些互聯網旅遊企業完成規模化後,市場結構不可避免將出現獨占或者寡占狀態。

運用反壟斷解決市場失靈,有效預防和規制微觀經濟中的壟斷行為,維護市場公平競爭秩序,保障消費者合法權益非常有必要性。

尤其是今年疫情出現之後,旅遊業遭受到瞭很大的打擊,一些中小旅遊企業的生存空間也越來越小。

而一些手握大量資金和流量的互聯網巨頭,則趁機殺人旅遊業。面對這些互聯網巨頭和行業頭部旅遊電商的夾擊,中小型旅行社根本就沒有任何還手之力。

這份通知的出現,不僅給這些旅遊電商巨頭敲響瞭警鐘,也可以給中小旅遊企業多一些公平競爭的機會。

旅遊業反壟斷打響第一槍,OTA與航司不得串通漲價

3、官媒怒批互聯網巨頭搞壟斷

早在本月10號,人民日報就以“別隻惦記幾捆白菜,科技創新更令人心潮澎湃”為題怒批互聯網巨頭靠資金和流量搞壟斷,搶菜販子的生意。

12月24日新華社報道稱,近日,市場監管總局根據舉報,依法對阿裡巴巴集團控股有限公司實施“二選一”等涉嫌壟斷行為立案調查。

按照監管部門的說法,之所以對阿裡立案調查,是因為公司實施“二選一”等涉嫌壟斷行為。

所謂“二選一”,主要是指電商平臺要求入駐的商傢在自己和競爭對手之間做出選擇,尤其是在每年的“雙十一”大促之前,這道選擇題就會浮出水面,讓很多中小商傢頭疼不已。受阿裡被調查影響,阿裡巴巴股價當天大跌13.37%,市值一夜蒸發超900億美元。

阿裡巴巴是這樣,其他一些在線旅遊企業的思路大多數也是壟斷為目的,他們也在競爭,甚至於燒錢補貼,目的通過價格戰趕走競爭對手,然後獲得壟斷,而壟斷的最終目的就是扼殺競爭者從而逃避競爭。

4、壟斷,行業和消費者之痛

今年“雙11”期間,北京消費者韓女士發現,她通過某App預訂一傢酒店,“同一時間,不同手機”預訂,價格相差約1000元。

9月15日,央視點名在線旅遊平臺的“大數據殺熟”現象,提到在線旅遊平臺針對不同消費特征的旅遊者對同一產品或服務在相同條件下設置差異化的價格。

當日,在微博上發起的一個投票顯示,有1.5萬人認為自己遇到價格明顯差異的情況,占所有投票人員的近八成。

2019年3月,北京市消費者協會發佈的“大數據殺熟”問題調查結果顯示,88.32%的被調查者認為“大數據殺熟”現象普遍或很普遍,56.92%的被調查者表示有過被“大數據殺熟”的經歷。

同時,被調查者認為網購平臺、在線旅遊和網約車等消費“大數據殺熟”問題最多,在線旅遊高居榜首。

這些在線旅遊電商巨頭靠大量資金和流量的優勢,前期通過資金並購,優惠補貼跑馬圈地,在達到規模化後,在通過“大數據殺熟”“不合理搭售”等行為實現利益最大化。

高度的壟斷,切斷瞭其他中小創業者的存活和發展的希望,不僅對我國經濟發展、社會穩定帶來潛在的風險,也損害瞭消費者的權益。

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