在這一兩年的時間裡,出於做自媒體的需要,也出於自己的興趣,我用各種方式在一點一點走近秦嶺,自駕、火車、大巴、徒步淺山穿越,去瞭不少的地方,卻始終探索不盡它的龐大、神秘和美好。

秦嶺最美分水嶺原來在寶雞!一腳踏南北,火車、自駕都能抵達

前段時間,和大傢介紹瞭時下秦嶺最火的“6063次3元賞雪小慢車”,和秦嶺唯一一條“盤山鐵路”寶成鐵路,今天,想和大傢分享的是秦嶺特別值得一去、風光極為壯美的一個“分水嶺”——秦嶺西段清薑峪分水嶺。

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其實,說起來,它們三個是互相關聯的,分水嶺在寶雞清薑峪,寶成鐵路從清薑峪翻分水嶺而過,而6063次是行駛在寶成鐵路上的一趟低價綠皮慢火車。

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而我正是乘坐著6063次列車,沿寶成鐵路從清薑峪進山,翻秦嶺到達分水嶺,一睹它的壯美的。

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6063次列車是從陜西寶雞始發的一趟慢火車,終點站是四川廣元,每日往返一趟,從寶雞的發車時間是早上9點50分。那天,我趕早從西安搭火車到寶雞站,站內換乘至6063次列車上,隨著6063次轟隆隆駛向秦嶺,上午11點08分,我已經乘火車翻過秦嶺,到瞭秦嶺主脊以南的“秦嶺”火車站

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分水嶺在秦嶺站東北方約5公裡處,出站後沿212省道一直走便能到,沿途會經過以“嶺南豆腐宴”而聞名的農傢樂村——東河橋村,和賞雪勝地“嶺南公園”,經過一段盤山路,過一道埡口和一個牌坊式大門,就到瞭“分水嶺”觀景平臺處。這段路步行需約1小時,也可以乘坐村民載客的面包車,5元便會將你送至分水嶺附近。

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站在海拔約1500米的分水嶺上,你便踩在瞭中國南北方的界線上,也踩在瞭黃河水系與長江水系的分水線上:其中,分水嶺以南是長江水系的嘉陵江,此地正是嘉陵江源頭;分水嶺以北則是黃河水系的清薑河,清薑河流出清薑峪,將在寶雞市渭濱區註入黃河支流渭河。

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除瞭是地理分界線,這裡也是行政分界線,分水嶺埡口的大牌坊,同時也是寶雞市渭濱區和鳳縣的轄區分界線,牌坊以南是鳳縣,以北是渭濱區。

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站在分水嶺上,你雖然無法直觀地看到南北水系是如何在你腳下分流,但卻能明顯感受到秦嶺以北與秦嶺以南的差異。

分水嶺以北是狹窄的山谷和急劇升高的山峰,幾乎沒有人煙,從寶雞市區而來的212省道為瞭爬上分水嶺,不停在山間畫著一個又一個彎道,形成彎彎曲曲望不見盡頭的盤山道。在這條省道的中間,有一個很有名的關隘——大散關,而這條212省道的前身,即是周秦時便已開通的陳倉道

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而212省道本身,也是一條很有故事的公路,它始建於民國時期的1930年代,為秦嶺中有史以來第一條公路,是川陜公路中的寶(雞)漢(中)公路中的一段。

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分水嶺以南,即是剛從秦嶺火車站下車的地方,此處是鳳縣黃牛鋪鎮東河橋村,嘉陵江源頭第一片河谷地帶,群山攏著平坦的川道,212省道貼著嘉陵江河道向遠處延伸,沿河聚居著許多人傢,一片高山田園風光。

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分水嶺南北各有一塊“秦嶺”碑,一塊在渭濱區地界上,比較高,字體也比較新,很有氣勢,旁邊就是炎帝高聳的雕像。

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一塊在鳳縣地界上,碑體比較矮小古舊,字體是繁體,是民國二十八年(1939年)由西北公路運輸局局長宋希尚題寫,當時,正是川陜公路開通之際。

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分水嶺南北還各有一個景區,北邊的渭濱區地界上是“嘉陵江源頭風景區”的入口處,南邊的鳳縣地界上是“嶺南公園”入口處,嘉陵江源頭景區通往神秘的嘉陵谷,是夏日避暑的好地方,冬季封園瞭。

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嶺南公園雖然風光相對平淡一些,但由於好進入,加上沒有門票,這段時間成瞭人們玩雪賞霧凇的地方。

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寶雞渭濱區和鳳縣之間的這處分水嶺不僅完美體現瞭秦嶺南北的差異,帶給人震撼的視覺感受,周圍玩點也很多,又有農傢樂補給食宿,交通也很便利,因此適合各類人群前來遊玩,推薦給你。

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推薦玩法:

  • 6063次賞雪綠皮慢火車之旅+分水嶺賞景

具體遊程:

  1. 從寶雞火車站乘坐早上9:50分發車的6063次,沿“盤山鐵路”寶成鐵路,於上午11:08抵達秦嶺火車站(車票3元);
  2. 從秦嶺火車站乘坐面包車(5元)或徒步至分水嶺以北的嘉陵江源頭景區入口,分水嶺觀景平臺便在景區入口處的炎帝廣場上;
  3. 欣賞完分水嶺北部風光後,可向南返回鳳縣黃牛鋪境內,在212省道邊的嶺南公園(路邊的樹林都屬於嶺南公園范圍)玩雪;
  4. 返回秦嶺站附近的東河橋村品嘗嶺南豆腐宴、羊肉泡、臊子面等;
  5. 於下午4點20分乘坐6064次返回寶雞火車站,下午5點50分到寶雞。

黃小黃走陜西:愛陜西,走陜西。