近幾年,我國西南重慶的旅遊市場非常火,2019年,重慶接待遊客量超過6.5億人次,位居全國第一,重慶不僅有奇特的立體城市構造,而且還有各種美食讓人一飽口福。很多人在假期一睹魔幻城市的風采。

重慶即將誕生新的打卡地標 雲巴空中穿越濕地 還是無人駕駛

來重慶旅遊,長江索道,輕軌穿樓,皇冠大扶梯,還有要坐8次電梯才能到站臺的國內最深地鐵站,這些是非常熱門,很多人必打卡的項目。這也造成拍出來的照片千篇一律,所以有一部分人熱衷於打卡小眾景點,去多數人沒有去過的地方。那麼,可以到重慶璧山看看。

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璧山是重慶一個遠郊區,位於重慶西部,距離主城區大約有30公裡,2014撤縣設區。目前,重慶地鐵1號線終點站已經深入到璧山城區,設“璧山”一站;同時,成渝高鐵也在璧山設站,坐高鐵也可以到重慶北或沙坪壩站,璧山與重慶主城的交通情況大為改善。

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璧山與重慶大學城僅幾公裡的距離,這裡有70萬人,作為遠郊區也承接瞭主城區上班的大量外來人口,和河北燕郊,蘇州昆山比較類似,城區內也非常需要軌道交通來緩解路面擁堵。璧山的雲軌因此孕育而生。

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璧山雲軌從璧山高鐵站到地鐵1號線璧山站,打通市內循環,縱向穿越璧山城區,全長15.4公裡,設站15座,均為高架車站,最高行駛速度80KM/h,串聯起秀湖公園、楓香湖兒童公園,雙魚濕地,既方便通勤,又是一條旅遊觀光線路。

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璧山雲軌屬於小容量城市軌道交通,采用3節車廂編組,預留5節車廂條件,每節車廂載客約50人,並且采用無人駕駛技術,類似於廣州APM線和上海浦江線,整條線路計劃於明年春節前開通運營。

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相信開通之後,璧山雲軌會成為繼李子壩輕軌站之後,重慶又一亮麗的風景線。小夥伴們,你認為璧山雲軌能否滿足承擔起市區的客流量?璧山還需要幾條這樣的雲軌?歡迎在下方評論區留言討論。

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